TIME:2015-09-21
1970年,南京東北郊的象山七號東晉大墓出土了一批精美的文物，其中的大陶牛車和陶俑群是迄今六朝考古發(fā)現(xiàn)中最大最精美的一組。這組文物共14件套，由陶牛、陶車及陶俑組成，均為灰陶質(zhì)。其中牛高24,，長42.5厘米；車高44.2，長73厘米；俑高22.8至34厘米不等。從造型和服飾看，俑的身份各異，有侍從俑、文吏俑、仆從俑和牽牛俑。俑的制作較為粗糙，先模制成形，再經(jīng)簡單的刻劃加工，部分俑表面留有明顯的刀削痕跡。陶牛體形略瘦長，軀干勻稱，脖上架車衡，躬背俯首，全力拉車，緩步向前。陶車雙轅平行前伸，兩端連接車衡，長方形車廂，平頂，頂棚前后出檐，車廂前面全部敞開，可坐車觀景。車廂后面封閉置一門，供上下車使用，兩壁無窗。車廂內(nèi)較為寬敞，置一憑幾，由主人任意倚坐。車廂下兩個輻條式車輪由車軸相連，運轉(zhuǎn)自如。牛與車均施彩，現(xiàn)已脫盡。整個牛車制作精良，造型穩(wěn)健。
象山俗稱人臺山，位于下關(guān)新民門外一公里余。這里是東晉豪族王氏家族的族墓地。1965年至1970年，南京市文管會先后在此清理了多座墓葬，出土了墓志和豐富的隨葬文物。從墓志志文可知，一號墓為王彬之子王興之夫婦合葬墓，三號墓為王彬長女王丹虎墓，五號墓為王彬之孫王閩之墓，六號墓為王彬繼室夫人夏金虎墓。出土文物最豐富的七號墓沒有發(fā)現(xiàn)墓志，但據(jù)出土隨葬品中包括來自異域的金剛石指環(huán)、玻璃杯等情況分析，墓主生前有較高的地位，生活也相當富裕。因此推測，象山七號墓可能是死于永昌元年（322）“喪還京都”的王彬之兄——王廙的墓葬。
這組俑群被發(fā)現(xiàn)時，位于墓室的甬道中。其中兩件俑立于甬道內(nèi)端近墓室處的兩側(cè)，應是墓主的貼身侍俑，其余皆排列于甬道外端，另有一件陶馬位于牛車的右側(cè)。以牛車為中心，十二件陶俑分布于車前牛后，牛、馬的頭向均對著墓門。陶俑有的作持物狀，有的作驅(qū)牛狀，有的則跪地雙手平攤作迎送狀，形態(tài)不一，各司其責，是一個前呼后擁、隨墓主出行的盛大場面。
俑以穿著的服飾可分為兩類。一類穿短衣長褲，頭戴尖頂小帽或戴小冠，也有的光著腦袋，均著對襟窄袖短衫，從事趕車、牽牛、跪地迎送等雜役，應是奴仆的形象。其中一件俑雙膝跪地，雙手平攤于腹前，位于車的旁邊，顯然是專門伺候主人上下車的奴仆。另一類穿長袍，頭戴前低后高的山形冠，或戴梁冠，著交領(lǐng)窄袖長袍，袍長曳地，掩蓋雙腳，有的雙手攏于胸前，有的雙手持笏，身分似乎比前一類穿短衣者高，應是死者生前的侍從或幕僚。這組陶俑數(shù)量多，有明顯的身份差別，在同類墓葬出土陶俑中較為罕見。
乘坐牛車是兩晉南北朝之際南方士大夫中盛行的風氣，豪門貴族以出門乘坐牛車為尊，乘坐馬車會被輕視，崇尚牛車之風則越演越盛。在晉、齊、梁的車輿禮制中，甚至制定了乘坐牛車人的等級及使用范圍。《三國志?吳書?孫權(quán)傳》就記載有吳主孫權(quán)使用牛車的情況，說他的車用八牛挽拉。東晉及其以后，乘坐牛車的風氣尤為盛行，而且成為一種制度，史籍多有記載。魏晉人的筆記小說里更是常見“出門見一犢車，駕青衣”，“乘犢車，賓從數(shù)十人”的描寫。這情景與象山七號墓陶牛車及俑群的出土狀況非常相似，可以說，這組俑群再現(xiàn)了當年世家大族子弟及士大夫們起居出行的情況，以及他們“飽食醉酒，匆匆無事”，“駕長檐車”，“從容出入”，奴婢成群，豪華享樂的生活。這組陶牛車與俑群從一個側(cè)面反映了當時的社會習俗，是研究東晉出行制度以及車輿情況的珍貴實物資料。
